如何安裝費斯托電磁閥要引起重視
    費斯托電磁閥新設(shè)計、安裝的控制系統(tǒng)，為了確保調(diào)節(jié)閥在開車時能正常工作，并使系統(tǒng)安全運行，新閥在安裝之前，應(yīng)檢查閥上的銘牌標(biāo)記是否與設(shè)計要求相符。同時還應(yīng)對以下項目進(jìn)行調(diào)試。
    基本誤差限;全行程偏差;回差;死區(qū);泄漏量(在要求嚴(yán)格的場合時進(jìn)行)。
    如果是對原系統(tǒng)中費斯托電磁閥進(jìn)行了大修，除了對上述各項進(jìn)行校驗外，還應(yīng)對舊閥的填料函和連接處等部位進(jìn)行密封性檢查。
    費斯托電磁閥在現(xiàn)場使用中，很多往往不是因為調(diào)節(jié)閥本身所引起，而是對調(diào)節(jié)閥的安裝使用不當(dāng)所造成，如安裝環(huán)境、安裝位置及方向不當(dāng)或者是管路不清潔等原因所致。因此電動調(diào)節(jié)閥在安裝使用時要注意以下幾方面：
    (1)費斯托電磁閥屬于現(xiàn)場儀表，要求環(huán)境溫度應(yīng)在-25～60℃范圍，相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合，應(yīng)采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠(yuǎn)離振源或增加防振措施。
    (2)費斯托電磁閥一般應(yīng)垂直安裝，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應(yīng)增加支承件保護(hù)。
    (3)安裝費斯托電磁閥的管道一般不要離地面或地板太高，在管道高度大于2m時應(yīng)盡量設(shè)置平臺，以利于操作手輪和便于進(jìn)行維修。
    (4)調(diào)節(jié)閥安裝前應(yīng)對管路進(jìn)行清洗，排除污物和焊渣。安裝后，為不使雜質(zhì)殘留在閥體內(nèi)，還應(yīng)再次對閥門進(jìn)行清洗，即通入介質(zhì)時應(yīng)使所有閥門開啟，以免雜質(zhì)卡住。在使用手輪機(jī)構(gòu)后，應(yīng)恢復(fù)到原來的空檔位置。
    (5)為了使調(diào)節(jié)閥在發(fā)生故障或維修的情況下使過程能繼續(xù)進(jìn)行，調(diào)節(jié)閥應(yīng)加旁通管路。
    同時還應(yīng)特別注意，調(diào)節(jié)閥的安裝位置是否符合工藝過程的要求。
    (6)電動調(diào)節(jié)閥的電氣部分安裝應(yīng)根據(jù)有關(guān)電氣設(shè)備施工要求進(jìn)行。如是隔爆型產(chǎn)品應(yīng)按《危險場所電氣設(shè)備安裝規(guī)范》要求進(jìn)行安裝。如現(xiàn)場導(dǎo)線采用SBH型或其它六芯或八芯、外徑為Φ11.3mm左右的膠皮安裝電纜線。在使用維修中，在易爆場所嚴(yán)禁通電開蓋維修和對隔爆面進(jìn)行撬打。同時在拆裝中不要磕傷或劃傷隔爆面，檢修后要還原成原來的隔爆要求狀態(tài)。
    (7)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的減速器拆修后應(yīng)注意加油潤滑，低速電機(jī)一般不要拆洗加油。裝配后還應(yīng)檢查閥位與閥位開度指示是否相符。
    2.常見故障部位及原因分析
    費斯托電磁閥工作的壞會直接影響整個調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作。由于調(diào)節(jié)閥在現(xiàn)場是與被調(diào)介質(zhì)直接接觸的，工作環(huán)境十分惡劣，因此容易產(chǎn)生各種故障。在過程中，除了隨時排除這些故障外，還必須進(jìn)行經(jīng)常性的維護(hù)和定期檢修。尤其是對使用環(huán)境特別惡劣的調(diào)節(jié)閥，更應(yīng)重視維護(hù)和定期檢修。
    不同形式的調(diào)節(jié)閥，其故障及其產(chǎn)生原因是不一樣的。    2.1伺服放大器
    伺服放大器正常工作狀態(tài)時：
    (1)無輸入信號時，不應(yīng)有輸出電壓。
    (2)開環(huán)死區(qū)電流≤160μA(Ⅱ型為100μA)。
    (3)輸入信號>240μA(Ⅱ型為150μA)時，輸出負(fù)載電壓為205～220VAC。
    (4)輸出電壓基本對稱。
    若伺服放大器工作不正常，則各部分可能有以下幾種情況：
    (1)前置磁放大器
    ①無信號輸入時，雙拍磁放大器輸出通過電位器W101可調(diào)零。不能調(diào)零則可能是：
    A、變壓器W101脫焊或損壞。
    B、電阻R110、R111和電解電容C101、C102虛焊或脫焊。
    C、二極管D105～D108虛焊或損壞。
    D、偏移電流不正常。
    E、交流繞組不對稱。
    ②有輸入信號，但無輸出或輸出不對稱可能是：
    A、變壓器B301供交流繞組電流的次端電壓不對稱。
    B、電阻R110和R111的阻值有變化，電解電容C110、C111損壞。
    C、交流激磁繞組短路。
    D、二極管D105～D108中有個別管損壞或虛焊。
    (2)觸發(fā)器有輸入時，其中一側(cè)觸發(fā)器在示波器屏幕上應(yīng)有脈沖信號，改變輸入信號極性，則另一側(cè)觸發(fā)器有脈沖信號。兩組觸發(fā)脈沖個數(shù)和幅值應(yīng)基本相同。否則有以下幾種情況。
    其調(diào)節(jié)原理為:以壓縮空氣作為動力，通過電氣閥門定位器來控制氣源壓力的大小，使空氣作用于調(diào)節(jié)閥的橡膠膜片，膜片的收縮與擴(kuò)張再帶動閥桿上下動作，從而達(dá)到控制介質(zhì)的目的。
    所屬類別：氣動調(diào)節(jié)閥
    氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的氣源問題：
    （1）氣源水分多。因為定位器采用機(jī)械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術(shù)．由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住。而氣源是壓縮空氣，含水汽、油污、灰塵等，容易造成噴嘴和放大器的阻塞，使定位器無法正常工作。
    （2）閥門定位器零位漂移大。因閥門定位器采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變，造成閥門定位器的零點漂移，導(dǎo)致零位變化大，使放大器輸出不穩(wěn)定，造成調(diào)節(jié)下降或無法調(diào)節(jié)。
    （3）反饋桿松脫。由于閥門定位器為機(jī)械式力平衡式，其可動部件較多，容易受溫度振動的影響，造成反饋桿松脫。