關(guān)于寶德傳感器的性和一致性介紹
    寶德傳感器屬于測力傳感器是一種常用的測量儀器，常用于靜態(tài)測量和動(dòng)態(tài)測量。稱重傳感器的應(yīng)用范圍很廣泛，在工業(yè)、電子、電力、治金、機(jī)械中都有一定的應(yīng)用。我們知道稱重傳感器的性和一致性是什么嗎?今天就讓小編來為大家具體介紹一下吧。
    考慮到使用地點(diǎn)的重力加速度(g)和空氣浮力(f)的影響后，通過把其中一種被測量()轉(zhuǎn)換成另外一種被測量(輸出)來測量的力傳感器。因此稱重傳感器的準(zhǔn)確性和一致性及性是它工作的主要神圣責(zé)任，那么原材料和制造工序是怎么影響稱重傳感器的準(zhǔn)確性、一致性和性的呢?從表面看，似乎一個(gè)傳統(tǒng)稱重傳感器就是簡單地由鋁或硬化鋼元件，電阻應(yīng)變計(jì)，補(bǔ)償電阻器，互相接線，填充材料和鍍層或涂料組成。那么兩臺(tái)外觀相同的稱重傳感器究竟有多少不同呢?
    假設(shè)一臺(tái)高的工業(yè)寶德傳感器具有：良的防潮性——潮濕是導(dǎo)致稱重傳感器故障的要原因;耐久性——保守的設(shè)計(jì)也要使傳感器經(jīng)受10萬次以上的循環(huán)加載，而不產(chǎn)生疲勞故障;符合公布的技術(shù)規(guī)范一包括線性，滯后和溫度補(bǔ)償;由一批傳感器的到另一批產(chǎn)品間的一致性。不是所有的傳感器制造商出的傳感器都滿足這些要求?，F(xiàn)在開始解釋為什么不同制造商的稱重傳感器外觀看似相同，但在，性和一致性上會(huì)存在差異。
    寶德傳感器主要有兩個(gè)方面：
    是耐久性的作用：稱重傳感器基本的設(shè)計(jì)就是要確定它的耐久性，它必需經(jīng)受十萬次的稱量，不會(huì)因機(jī)械疲勞而導(dǎo)致故障。用計(jì)算機(jī)有限元分析使稱重傳感器設(shè)計(jì)優(yōu)化，不使傳感器存在任何部分的應(yīng)力集中，如此可要求應(yīng)力均勻的集中在應(yīng)變計(jì)的部位。這種設(shè)計(jì)能確保稱重傳感器能經(jīng)得起超載。
    是防潮作用：稱重傳感器中的電阻應(yīng)變計(jì)容易受潮氣影響。潮氣進(jìn)入電阻應(yīng)變計(jì)可能導(dǎo)致稱重傳感器不穩(wěn)定甚整體故障。
    因此稱重傳感器的設(shè)計(jì)防潮是由以下幾點(diǎn)：
    1、封裝電阻應(yīng)變計(jì)—— 用防水材料覆蓋住應(yīng)變計(jì)。
    2、控制環(huán)境或制造出低濕度環(huán)境——阻止潮氣進(jìn)入密封的稱重傳感器。
    3、高的復(fù)合防水密封——在整個(gè)工作溫度下，保持傳感器的元件不受影響，并且有小的滲透性。
    4、焊接封口、玻璃和金屬電纜接頭有時(shí)也很有效。
    5、高稱寶德傳感器電纜將導(dǎo)體和外殼嚴(yán)密的結(jié)合，防止潮氣通過電纜芯進(jìn)入內(nèi)部。
    寶德傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件?？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由測力傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。
    目前，測力傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重域。在這里我以測力傳感器故障為例談?wù)劀y力傳感器的現(xiàn)場使用和調(diào)試。傳感器的各類故障檢測和排除對于全電子汽車衡來講，故障處理應(yīng)遵循這樣的步驟；觀察(故障觀察)——分析(故障原因)——檢測(為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗(yàn)證)——修復(fù)(修理或更換)——檢定(系統(tǒng)調(diào)試后對其計(jì)量進(jìn)行測試)。
    可根據(jù)實(shí)際情況選用下列方法判斷：直觀法、替代法、比較法、插拔法、代碼診斷法。
    寶德傳感器自身的特點(diǎn)通過下列方法檢測、判斷和驗(yàn)證：
    (1)阻抗判別法：逐個(gè)將傳感器的兩根輸出線、輸入線拆掉，用萬用表測試輸出、輸入阻抗和信號(hào)電纜各芯線與屏蔽層間的緣電阻。如果測試結(jié)果達(dá)不到合格證上的數(shù)值，即可判斷為故障傳感器；
    (2)信號(hào)輸出判斷：如果阻抗法無法判斷傳感器的壞，可用此法做進(jìn)一步檢查。給儀表通電，將傳感器的輸出線拆掉。在空秤下用萬用表測量其Mv輸出值。假設(shè)額定激勵(lì)電壓為U(v)，傳感器的靈敏度為M(Mv／V)，傳感器的額定載荷F(kg)，那么每個(gè)傳感器的輸出為U×M×K÷F(Mv)。如果那一只的輸出值超出該計(jì)算值過大(情況下不存在偏載時(shí)應(yīng)該相等)或不穩(wěn)定，即可判斷變頻傳感器有故障。
    其次，稱重儀表的選擇和故障檢測當(dāng)選用多只測力傳感器做為一個(gè)稱重系統(tǒng)時(shí)，必須考慮它采用什么樣的工作方式。工作方式的確定就必須與稱重儀表的選擇有關(guān)，即測力傳感器的有關(guān)技術(shù)參數(shù)必須與儀表的有關(guān)技術(shù)參數(shù)匹配。以目前采用的并聯(lián)工作方式稱重系統(tǒng)為例，它要求系統(tǒng)實(shí)際大電流必須小于稱重儀表的的大供橋電流。
    稱重儀表一般由模擬電路和數(shù)字電路兩部分組成。模擬電路包括電源、前置放大器、濾波器、A／D轉(zhuǎn)換等；數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理器、各種存儲(chǔ)器、鍵盤和顯示器等。儀表故障診斷簡便有效的方法就是用替代法。用模擬器或根據(jù)故障判斷儀表已損壞。若懷疑是PCB出現(xiàn)問題，可以用一塊的PCB板去替代。替代后再用模擬變頻傳感器檢查或觀察故障是否消失。在更換過PCB后必須按照說明書對相關(guān)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置校準(zhǔn)。