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派克PARKER氣缸/高結(jié)構(gòu) 支撐桿尺寸：20,25,30和35 mm ?能量吸收：保險杠，緩沖墊和減震器 ?行程調(diào)整：可調(diào)節(jié)止動環(huán) ?流量控制：Presto-lok和NPT ?開關(guān)和傳感器：標(biāo)準(zhǔn)磁性活塞，可選開關(guān)或固態(tài)和接近傳感器。也可作為接近傳感器準(zhǔn)備就緒（不包括傳感器）。

美派克PARKER濾芯詳細(xì)說明 Q型用于從氣體中除去固體和微量液體，這些濾芯也適用于液體過濾和顆粒去除，提供優(yōu)良的化學(xué)兼容性和耐高溫性。 H型用于氧氣過濾，或當(dāng)X或Q型過濾器不合適使用時，在干氣中耐溫1000°F（538°C），在液體中100°F（38°C）。由石英構(gòu)成。 CI濾芯去除微量油蒸汽。兩層超細(xì)纖維過濾介質(zhì)中間夾著一層活性炭吸附劑用于吸附油，工作溫度為180°F（8

高PARKER柱塞泵/工業(yè)用$n這定量軸向柱塞泵確實(shí)是高效和的。在37.7℃ @ 201bar下，用78 SUS粘度的流體介質(zhì)，進(jìn)行的試驗顯示容積效率為90%。迷你泵有9種型號，額定壓力是276 bar時，排量為.56 到 .865 cc。Oildyne 微型泵尺寸緊湊、通用性強(qiáng)、效率、功率和速度綜合強(qiáng)，使其成為有性價比相當(dāng)高的微型泵。

美PARKER帶剎車的擺線馬達(dá) 特點(diǎn) G 系列是堅固的低速大扭矩 （LSHT） 擺線軌道剎車馬達(dá)，特點(diǎn)： - 彈簧加載液壓松脫剎車裝置 - 結(jié)構(gòu)強(qiáng)固, 工作壽命長 - 內(nèi)部花鍵有連續(xù)的油液流過, 故工作壽命長 - 優(yōu)異的側(cè)向承載能力 - 極低速平穩(wěn)運(yùn)行特性 - 高封為標(biāo)準(zhǔn)配置 - 創(chuàng)新性的設(shè)計避免了殼體泄油 -

美PARKER齒輪式液壓馬達(dá) 在高工作壓力下，提供的，高效率和低噪音 ? 版本的際“Bushing Block”風(fēng)格 ? 壓力平衡軸承塊可確保在所有工作條件下的效率 ? 高強(qiáng)度材料和大軸頸直徑為高壓操作提供了低的軸承負(fù)載 ? 的設(shè)計和應(yīng)用多功能性 為了響應(yīng)來自我們的OEM客戶的降低成本的要求， 開發(fā)了Parker的整體閥門程序。 我們的應(yīng)用工程師通過將通常

美PARKER派克液壓缸安裝手冊 有五種型式的密封去滿足各種類型的介質(zhì) ?溫度范圍:- 20 -85℃，取決于介質(zhì)和密封型式 ?8種標(biāo)準(zhǔn)安裝型式 ?對于每個缸徑提供三種活塞桿直徑 ?每種缸徑提供3種公螺紋與3種母螺紋的連接 ?多種特殊功能提供 工作壓力（BAR） 210.00 空穴直徑（毫米） 200.00

美PARKER塞閥操作方式 派克Bestobell超低溫閘閥采用創(chuàng)新的韌性良的PTFE楔形設(shè)計， 已經(jīng)發(fā)展到實(shí)現(xiàn)緊密關(guān)閉，有效提高安全性。這意味著， 這些超低溫閘閥可以達(dá)到小的泄漏率，而不是通常與這種閥門的類型有關(guān)。 這些閥門的用途非常廣泛，即使在閥門壓降較低的情況下也能有效地工作。 它們還具有輕巧的設(shè)計，使其非常適合工業(yè)氣體的運(yùn)輸。

美派克PARKER吹掃閥技術(shù)指導(dǎo) 派克PG系列清洗閥結(jié)構(gòu)非常緊湊，排氣閥、清洗閥或排放閥。 為確保*次裝配時的密封性，該閥僅需要用手?jǐn)Q緊后再用手扳手?jǐn)Q緊四分之一圈。 額外的扳手?jǐn)Q緊確保了密封達(dá)到額定壓力的密封。 這些閥沒有蓋螺紋密封。必須緩慢打開閥門，并將排氣孔遠(yuǎn)離操作人員或靠近閥門的人員。 因為沒有蓋子密封，當(dāng)閥門打開時，少量介質(zhì)將流過蓋螺紋區(qū)域